二級經銷商是相對一級經銷商（品牌店）而言的，其實就是所謂“車蟲”的高級形式，這些商家自己不直接代理品牌，而是從其他品牌店或者4S店調貨，賺取差價。所以在二級經銷商的店里或者廣告中可以看到很多不同品牌的車型。

  如果按照《汽車品牌銷售管理實施辦法》中的規(guī)定，那么二級經銷商就不是符合規(guī)范的汽車經銷商。但由于二級經銷商的門檻低、成本低，因此國內二級經銷商的數(shù)量遠遠多于品牌店。二級經銷商的規(guī)模有大有小，有些規(guī)模大的二級經銷商的展廳面積和一些中等規(guī)模的4S店差不多。但一般來說，由于二級經銷商是掛靠在品牌店之下的，所以它們的業(yè)務只負責售車，消費者買到車之后可以去他們掛靠的品牌店里面維修保養(yǎng)，也可以自己選擇其他維修點保養(yǎng)。

  二級經銷商優(yōu)勢在于車價低，一般來說二級經銷商在普通車型報價上要低上好幾千元甚至過萬元。造成二級經銷商車價低的原因有很多，首先公司運作成本低，其次它們的車型來源比較廣泛，哪家品牌店的進貨價低他們就向哪家提貨。有時抵債新車、庫存車等，二級經銷商通過相關渠道拿到后也會以低價予以銷售。由于二級經銷商的服務缺少監(jiān)控，所以很多二級經銷商在收費上很不透明，有時車價讓了幾千元，又從購車雜費、車險傭金上賺回來。還有一些不法商家，對產品以次充好，甚至將新車中的輪胎、電瓶等配件拆下，換上次品再銷售以賺取暴利。

  對于消費者而言，在選擇二級經銷商時需要更為謹慎，提車的時候最好帶上對汽車較為熟悉的高手或“老師傅”一起去。尤其在選擇抵債新車、庫存車的時候，最好能試駕一下。不要盲目相信經銷商所謂的一條龍服務，在購車中所需要支付的費用清單需要經銷商列出，并最好能與4S店的相關清單做對比，看哪些費用是必須支付的、哪些是不必支付的。對于希望買到低價車的消費者來說，如何與二級經銷商打交道并最終買到稱心如意的低價車是需要花費一些精力的。

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